|
||
| Formula 1 hakkındaki tüm haberleri tek başlık altında toplayarak hem konu kalabalığı min. seviyeye inicek hem de rahatlıkla haberleri takip etme olanagı sunucaz. | ||
|
||
| Bu sezonun ilk yedi yarışında çok güçlü bir performans sergileyen ve özellikle Nick Heidfeld'in istikrarlı temposu ile klasmanda 3. durumda olan BMW Sauber, gözünü Ferrari'nin yerine dikti. BMW Sauber Takım Patronu Mario Theissen her ne kadar bu yıl hedeflerinin takımlar şampiyonasında sezonu 3. bitirmek olduğunu söylese de, özellikle Kanada'daki mücadelede geride bıraktıkları Ferrari ile sezonun kalan bölümünde savaşmaya kararlı oldukları belirtiliyor. A.B.D. GP'sinden sonra yaptığı açıklamada umduklarını elde edemediklerini kaydeden Theissen, önceki gün Alman basını ile yaptığı bir toplantıda "Dünya şampiyonasında McLaren ve Ferrari'nin arkasında 3. takım olarak yerleştik ve bizi geride rahatsız edecek bir rakip görmüyoruz. Tempomuz, hızımız ve Amerika hariç dayanıklılığımız McLaren ve Ferrari ile başabaş konumda. Önce üçüncülüğümüzü korumak istiyoruz ve bunda da zorlanmayacağımızı biliyoruz. Ama eğer Ferrari'ye karşı Kanada ve Amerika'da ortaya koyduğumuz mücadele düzeyini sezonun kalan bölümünde de korur ve hatta geliştirirsek, sezonu daha farklı bir yerde bitirmemiz de mümkündür" dedi. |
||
|
||
| Eski patronu Sir Frank Williams, Toyota Pilotu Ralf Schumacher'in Formula 1'de artık yolun sonuna geldiğini söyledi. Kariyeri boyunca kazandığı toplam 6 GP zaferini Williams ile elde eden 31 yaşındaki Ralf Schumacher için; "Büyük bir olasılıkla sezon sonunda kendisine veda edeceğiz" diyen Sir Frank Williams, Avusturya'da yayınlanan Die Presse Gazetesine yaptığı açıklamada; "Ralf'e bu yıl baktığımda, ne yazık ki inanılmaz bir motivasyonsuzluk ve asıl önemlisi yarış tutkusunu tamamen yitirmiş olduğunu görüyorum. Maalesef bu yaşta kariyerinin sonuna geldi" dedi. Artık her yarışa gitmeyen, 20 yıldan fazla bir süredir tekerlekli sandalyeye bağlı olan 65 yaşındaki Sir Frank Williams, buna karşın kendi motivasyonunun ve yarışma tutkusunun Ralf'ten çok daha fazla olduğunu kaydetti. Sir Frank ayrıca, Williams'ın yarış kazanmaya başlamasıyla GP'lere gideceği sözünü de verdi. |
||
|
||
| Indianapolis'te McLaren Patronu Ron Dennis'e verdiği "basına tek başına konuşmama" sözünü bozan Fernando Alonso, yine aynı İspanyol Radyosuna verdiği demeçte Lewis Hamilton'a yöneldi. McLaren Patronu Dennis, Hamilton ile Alonso'nun medyada birbirlerine yönelik eleştirel demeçler vermeleri üzerine Indianapolis'te basın mensuplarına yaptığı açıklamada, pilotlarının kendisine medya ile teker teker konuşmama sözü verdiklerini açıklamıştı. Dennis açıklamasında; "Lewis ve Fernando basın ile sadece birlikteyken konuşacaklar. Aksi takdirde söyledikleri ya yanlış anlaşılıp yorumlanıyor, ya da kasıtlı olarak çarpıtılıyor" demişti. Ancak, A.B.D. GP'sinden hemen sonra, daha önce tartışmalı demeç verdiği İspanyol Cadena SER Radyosuna yine açıklamada bulunan Alonso, takımında otomobilin tüm ayarlarını kendisinin yaptığını ve Hamilton'ın bundan faydalandığını söyledi. Alonso; "Hamilton benim verilerimi alıyor. Gerçi ben de onun verilerine ulaşıyorum, ama Cuma günleri otomobilin pist üzerinde tüm ayarlarını ben yapıyorum, o da hazıra konuyor" dedi. |
||
|
||
| Medyada dün ve önceki gün yer alan ve Michael Schumacher'in Ferrari'ye döneceği ve F2007 ile yarışacağına ilişkin haberler menajeri ve basın danışmanı tarafından yalanlandı. Bu yıl Aralık ayında Londra'nın Wembley Stadında yapılacak "Race of Champions - RoC" yarışına katılması kesinleşen Schumacher'in, Monako'dan bu yana krize giren Ferrari'ye dönüp, kurtarıcı olma gibi bir niyetinin, takımla test yapma düşüncesinin bile olmadığı bildirildi. Michael Schumacher'in menajeri Willi Weber ile basın danışmanı Sabine Kehm, söz konusu haberleri kategorik bir biçimde yalanladılar. Alman Sport Bild'e bir açıklama yapan Weber, "Bunlar tam anlamıyla palavra. Güya F2007 ile gizli testler de yapmış. Aslı olmayan, masa başında uydurulmuş ve son derece kötü niyetli, provokasyona dönük haberler. Michael Ferrari'de danışman olarak görevine devam ediyor, o kadar. Bunca yıldır Ferrari'yi kendi evim ve dostlarım gibi tanıyorum ve sahip oldukları kaynaklarla önümüzdeki yarışta her şeyi lehlerine çevirebilecek kapasitedeler. Yani Michael'a kesinlikle ihtiyaçları yok. Bu arada, McLaren de bu kadar erken kutlama yapmayı düşünmesin" dedi. Schumacher'in basın danışmanı ve sözcüsü Sabine Kehm de dedikodulara değindi ve Alman resmi haber ajansı Deutsche-Presse-Agentur (DPA)'a yaptığı açıklamada bu haberleri net bir şekilde yalanladı: "Bunların hepsi içi boş haberler. Asparagas. Michael'ın bir Ferrari kokpitine dönmek gibi ne bir niyeti var, ne de zamanı. Michael bu F2007'yi sadece pistte ve garajda gördü, kokpitine girmedi. Şu an sürdüğü yaşamdan da son derece mutlu ve bu kararı aldığı için kesin olarak pişman da değil" dedi. Schumacher Aralık'ta Wembley'de RoC'ta yarışacak Michael Schumacher'in, önümüzdeki Aralık ayının 14 ve 15'inde Londra'da Wembley Stadında yapılacak olan Race of Champions'a katılacağı açıklandı. Geçen yıl son kez izleyiciler önüne çıktığı Brezilya GP'sinden bu yana ilk kez bir yarışa çıkacak olan Schumacher, 2004'te Paris'in Stade de France Stadında yapılan RoC yarışında Heikki Kovalainen'e geçilmişti. Bu etkinliğin tüm gelirinin bir hayır kurumuna bağışlanacak olmasından büyük memnunluk duyduğunu kaydeden Schumacher, 2004'teki yarıştan büyük zevk aldığını belirtti. Schumacher'in bu yılki RoC organizasyonunda kesinleşen rakipleri arasında David Coulthard ile Jenson Button da bulunuyor. McLaren Pilotu Lewis Hamilton'ın da önümüzdeki günlerde kaydolacağı belirtildi. |
||
|
||
| 9 takımın Salı gününden beri Silverstone Pistinde sürdürdüğü test programı bugün tamamlandı ve Ferrari Pilotu Felipe Massa günün en hızlı tur zamanının sahibi oldu. 1:20.805 ile test haftasının en hızlı turu zamanını elde eden Massa'yı 0.469 saniye farkla Williams Pilotu Nico Rosberg ile, 0.479 saniye geriden McLaren Pilotu Fernando Alonso izledi. Ferrari hafta başından bu yana F2007 üzerinde çalıştığı önemli aerodinamik geliştirme çalışmalarına bugün de devam etti. Mekanikler MP4-22'nin üzerinde çalıştıkları için Alonso güne oldukça geç başladı. Günün en fazla mesafe kateden ismi ise Renault Test Pilotu Nelson Piquet Jr. oldu ve genç Brezilyalı toplam 108 tur attı. İlk iki günün ne hızlısı Toyota ise bugün Jarno Trulli ile 5. oldu. Alonso bugün üçüncü en hızlı isimdi Bugün Silverstone'da piste çıkan diğer isimler ise; Red Bull'dan David Coulthard, BMW Sauber'den Timo Glock, Scuderia Toro Rosso'dan Scott Speed ile Spyker F1'den Christijan Albers ile Guido van der Garde idi. Silverstone testlerinin son gün sonucu: 1. F. Massa (Ferrari) - 1:20.805 - 87 tur 2. N. Rosberg (Williams Toyota) - 1:21.274 (+ 0.469) - 98 tur 3. F. Alonso (McLaren Mercedes) - 1:21.284 (+ 0.479) - 58 tur 4. N. Piquet Jr (Renault) - 1:21.357 (+ 0.552) - 108 tur 5. J. Trulli (Toyota) - 1:21.703 (+ 0. 898) - 70 tur 6. D. Coulthard (Red Bull Renault) - 1:21.933 (+ 1.128) - 69 tur 7. T. Glock (BMW Sauber) - 1:22.456 (+ 1:651) - 80 tur 8. S. Speed (S. Toro Rosso Ferrari) - 1:23.049 (+ 2.244) - 65 tur 9. C. Albers (Syker F1 Ferrari) - 1:23.374 (+ 2.569) - 36 tur 10. G. van der Garde (Syker F1 Ferrari) - 1:25.865 (+ 5.060) - 5 tur |
||
|
||
| Formula 1'e önümüzdeki yıl katılması beklenen 12. takım "Prodrive", David Richards'ın yönetiminde şekillenmeye başladı. Ancak Grid'deki 12. yerin henüz yüzde 100 garanti olmaması, çalışmaların önünü kesiyor. İngiltere'de yayınlanan The Daily Telegraph Gazetesi dün yayınladığı haberinde, David Richards'ın Prodrive Takımının önünde yeterli finansman zorluğu ile şasi partneri McLaren'in koymuş olduğu son tarih sıkıntısının olduğunu bildiriyor. McLaren'in, Richards'a bu ayın son gününe kadar süre tanıdığına değinen gazete, Prodrive'ın ay başından önce Ron Dennis'e takımın 2008 yılı finansman planını getirmesi gerektiğini kaydediyor. Haberde McLaren Patronu Dennis'in, Prodrive operasyonunun tamamiyle üzerinde kalmasından korktuğu için Richards'ı sıkıştırdığı belirtiliyor. Gazete ayrıca Richards'ın belirli bir süre içersinde somut programıyla çıkmaması halinde, FIA'nın Grid'deki 12. yeri kimin alacağına ilişkin kararını açıklayacağını, neticede FIA'nın 2008 sezonunun açılış yarışında Grid'de 24 otomobil olmasını istediği bildiriliyor. |
||
|
||
| Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, Formula 1'de son yapılan kural değişikliklerinden hiç memnun olmadığını ve geçişlerin geliştirilmesi ile Güvenlik Otomobili kuralının çözümlenmesi gerektiğini söyledi. Ferrari'nin "60. Yıldönümü" dolayısıyla Fiorano'da yapılan kutlama etkinlikleri çerçevesinde bir konuşma yapan Luca di Montezemolo, Formula 1'in halen yapıldığı koşullarla ilgili olarak; "Açıkçası hiç de memnun olduğumu söyleyemem ve bunun, Ferrari'nin son birkaç yarışta ortaya koyduğu performans ve aldığı sonuçlarla uzaktan yakından ilgisi yok. Formula 1'in düzenlenme biçimini birçok nedenle beğenmiyorum. Öncelikle yarışlarda otomobillerin geçişleriyle ilgili kuralları değiştirmeleri gerek. Hakikaten otomobillerin birbirlerini geçmeleri çok zor ve böyle olunca seyir zevki de çok düşüyor. Yeni ülkelere açılarak uluslararası büyük bir başarılı süreci yakalayan Formula 1'i sorunlarından arındırmak şarttır. En vahimi ise bu yıl uygulanan Güvenlik Otomobili kuralı. Böyle saçma ve garip bir uygulama olamaz. Resmen kumarhanede rulet oynuyorsunuz. " dedi. Geleceğin Ferrari'si tanıtıldı 60. Yıldönümü nedeniyle Fiorano'da düzenlenen etkinlikler kapsamında yapılan özel teknolojiler konferansında, Ferrari'nin gelecekte nasıl olacağına ilişkin çok önemli bilgiler verildi ve bazı sunumlar yapıldı. Öncelikle, Ferrari yakın gelecekte "elektrikli" modelle ilgilenmeyeceğini net olarak ortaya koydu, ancak enerji dönüşümlü fren sistemleri, geliştirilmiş turbo şarjlı motorlar, ciddi boyutta azaltılmış ağırlıklar ve bio yakıtlar, İtalyan firmasının kısa dönem planları arasında önemli yer tutuyor. Konferansta konuşan Ferrari sözcüsü; "Dünya büyük bir hızla değişiyor ve Ferrari de buna ayak uyduruyor. Ana hedefimiz, performans kaybına neden olmadan daha hafif ve daha verimli otomobiller olacaktır" dedi. Ferrari konferansta, planladığı teknolojik gelişmenin ürünü olan bir prototipi de sergiledi. 1 ton ağırlığındaki Enzo tasarımı otomobilin adı ise "FXX Millechili" olarak açıklandı. Bu prototipin, üretimde olan Enzo modelinden tam 365 kg daha hafif olduğu belirtildi. Firmanın öncelikli olarak programa aldığı çalışma ise, önümüzdeki yıldan itibaren piyasaya çıkaracağı otomobilleri, eski modellerine oranla, ortalama 300 kg daha hafif üretmek. "FXX Millechili" adındaki prototipin 1 ton (1000 kg) ağırlığına karşın, Enzo modelinin ürettiği 650 BHP'den daha fazla güç ürettiği ve bunun 850 BHP'ye kadar çıkabileceği kaydedildi. Ferrari'nin gelecekte üreteceği otomobillerin monokok şasilere sahip olacağı, motorların ebadının küçültüleceği ve kapasitelerinin de azaltılacağı, direk enjeksiyon ve türbo şarjın devreye sokulacağı da verilen bilgiler arasındaydı. Tabii en önemli gelişme olarak da, yeni modellerde "E80 Bio Etanol"ün yakıt olarak kullanılacağı vurgulandı. |
||
|
||
| 1 Temmuz'da Magny-Cours Pistinde yapılacak ve sezonun sekizinci yarışı olan Fransa Grand Prix'sinin programı açıklandı. Bu yıl 57'incisi yapılacak olan Fransa GP'si ilk kez 1950 yılında Reims'de yapıldı. 1966'ya kadar, arada birkaç yıl atlanarak bu pistte yapılan yarışlar 1952, 1957, 1962, 1964 ve 1968 yıllarında Rouen'e geçti. 1965, 1969, 1970 ve 1972 yıllarında Clermont-Ferrand'da yapılan Fransa Grand Prix'si, bir kez 1967'de Le Mans'da gerçekleşti. 1974, 1977, 1979, 1981 ve 1984 yıllarında ise Dijon'a geçen yarışlar, 1991 yılından itibaren Nevers'de, Circuit de Nevers Magny-Cours'da yapılmaktadır. 1950'deki ilk Fransa Grand Prix'sini Alfa Romeo 158/1,5 L8 otomobiliyle Juan Manuel Fangio kazandı. FIA tarafından yayınlanan resmi program ile, Nevers'de haftasonu boyunca hava durumu ve pist hakkında kısa bilgiler aşağıda yer almaktadır. 29 Haziran Cuma 11:00-12:30 - Serbest Antrenman Turları 1 15:00-16:30 - Serbest Antrenman Turları 2 30 Haziran Cumartesi 12:00-13:00 - Serbest Antrenman Turları 3 15:00 - Sıralama Turları 15:15 - FIA Basın Toplantısı - Sıralama Turlarının en hızlı ilk 3 pilotu 1 Temmuz Pazar 15:00 - YARIŞ (FRANSA GRAND PRIX'Sİ) FIA Basın Toplantısı - Yarış sonrası, Podyumdaki 3 pilot Hava Durumu: Fransa Grand Prix'sinin yapılacağı Nevers bölgesinde bu haftasonu havanın genellikle parçalı bulutlu geçmesi beklenirken, Pazar günü ise yağmur olasılığı bulunuyor. Serbest antrenman turlarının yapılacağı Cuma günü parçalı bulutlu bir hava ile en yüksek 20C, en düşük 9C sıcaklık beklenirken, Cumartesi günü de aynı hava koşulları ile, en yüksek 22C, en düşük 10C sıcaklık tahmin ediliyor. Yarış günü (Pazar) Nevers'de sağanak yağmur beklentisi bulunuyor. Kapalı bir havanın hakim olacağı Pazar günü hava sıcaklığının 21C olacağı, yağmur beklentisinin ise yüzde 60 olduğu tahmin ediliyor. Pist bilgileri: Fransa Grand Prix'sinin yapıldığı Circuit de Nevers Magny-Cours Pisti, Formula 1 takvimindeki "en düzgün pist zemini"ne sahip olması ile ünlüdür. 1991'den beri Fransa GP'lerine ev sahipliği yapmakta olan ve Nevers bölgesinde çok ıssız bir yerde bulunan Magny-Cours Pistinin uzunluğu 4,411 kilometre ve Pazar günkü yarış 70 tur üzerinden yapılacak, toplam yarış mesafesinin ise 308.586 kilometre olması bekleniyor. Pistin tur rekoru 1dk 15.377sn ile Michael Schumacher'e (Ferrari - 2004) ait. 2006 sezonunda yapılan yarışı Michael Schumacher (Ferrari) 1st 34dk 35.199sn sürede kazandı. Geçen yılki yarışta Fernando Alonso (Renault) ikinci olurken, üçüncülüğü de Felipe Massa (Ferrari) aldı. Geçen yılki yarışta pole pozisyonunu 1dk 15.943sn ile Michael Schumacher (Ferrari) kazanırken, yarışın en hızlı tur zamanı da 1dk 17.111sn ile Michael Schumacher'in (Ferrari) oldu. |
||
|
||
| Ferrari'nin sabotaj iddialarıyla suçladığı ve mahkemeye verdiği eski teknik koordinatör Nigel Stepney, tatilde olduğu Filipinlerden avukatı aracılığıyla iddiaları yanıtlarken, Ferrari Patronu Jean Todt, Stepney'nin bu açıklamasını yalanladı. Halen Filipinlerde olan 47 yaşındaki Stepney, İtalyan avukatı Sonia Bartolini aracılığıyla yaptığı açıklamada hakkındaki iddiaları yalanladı ve "Ben kesinlikle suçsuzum. Yanlış bir hareketim veya davranışım olmadı" dedi. Avukat Bartolini ayrıca Stepney'nin yakında İtalya'ya döneceğini ve düzenleyecekleri bir basın toplantısıyla daha ayrıntılı bilgi vereceklerini söyledi. Öte yandan Ferrari Takım Patronu Jean Todt, Stepney'nin açıklamasını çürüttü ve yanlış yapmadığını söyleyerek aslında Ferrari'yi sabote ettiği gerçeğini gizlemekte olduğunu söyledi. İtalyan La Gazzetta dello Sport'a verdiği kısa demeçte Todt; "Savcının soruşturma açmasını istemememiz, elimizde yasadışı bir durumla igili kesin ve somut kanıtlar olduğunun göstergesidir" dedi. Gazetenin sabotaja ilgili sorusuna ise Todt, "O konu hakkında şu anda herhangi bir yorum yapmak istemiyorum" yanıtını verdi. |
||
|
||
| Eski McLaren Pilotu Juan Pablo Montoya NASCAR serisindeki ilk zaferini dün yapılan Nextel Cup'ta kazandı. Infineon Raceway'deki yarışa 23. sırada başlayan Montoya daha sonra mükemmel bir performans ortaya koydu ve "inanılmaz bir yarış çıkardı" yorumlarıyla zafere ulaştı. Yarıştan sonra yaptığı açıklamada "Müthiş bir olay" yorumunu yapan Montoya: "Şu an söyleyebileceğim, kariyerimdeki en heyecan verici ve sonucu itibariyle en büyük yarışımdı. Şasisiz otomobil serilerinde yapmam gereken normal birşeydi, ama stock-car serilerinde böyle bir başarıyı ksa zamanda elde edeceğimi tahmin etmezdim. İlk resmi yılımda ilk zaferimi kazanmam çok büyük bir mutluluk"dedi. Champ Car'da zafer Paul Tracy'nin Champ Car yarışında dün eski Formula 1'cilerin egemenliği vardı. Dün Cleveland'da pole pozisyonunda başlayan Seastian Bourdais'nin mekanik sorunlarla yarışı terkettiği Champ Car Serisi yarışını Paul Tracy kazanırken, eski Formula 1 pilotlarından Robert Doornbos 2. ve Neel Jani 3. oldu. Bir başka eski Formula 1 pilotu olan Justin Wilson da yarşı 4. sırada tamamladı. Champ Car Cleveland yarışını bitiren ilk on pilot şöyle sıralandı: 1. Paul Tracy - 1:45:10.860 2. Robert Doornbos - 1:45:11.373 3. Neel Jani - 1:45:16.265 4. Justin Wilson - 1:45:16.809 5. Simon Pagenaud - 1:45:17.171 6. Alex Tagliani - 1:45:28.610 7. Oriol Servia - 1:45:34.514 8. Graham Rahal - 1:45:35.550 9. Ryan Dalziel - 1:45:38.677 10. Will Power - 1:46:06.071 |
||
|
||
| Scuderia Ferrari, Nigel Stepney konusunda somut kanıtlara sahip olduklarını ve davanın yargıda görülmesi sırasında bunları sunacaklarını açıkladı. Almanya'da yayınlanan Auto Motor und Sport Dergisi bugün yayınladığı haberinde, Ferrari'den Luca Colajanni'ye atıfla, Maranello'nun elinde Stepney davasın ilişkin somut ve ses getirecek kanıtlar bulunduğunu ve 48 yaşındaki İngiliz teknik adamın yasadışı davranşlarını kanıtlayacaklarını söylediğini bildirdi. Derginin haberinde, Monako GP'si öncesi Felipe Massa'nın F2007'sinin yakıt deposunda görülen "gizemli beyaz toz" ve Ferrari fabrikasındaki rüzgar tünelini devre dışı bırakan olayla ilgili haberlere karşın, başlatılan gerek şirket içi, gerekse polis ve adli soruşturmalarda sabotaj veya espiyonaj konularına girilmeyeceği belirtiliyor. Ferrari'nin, daha önce Toyota'ya giden personelinin suçlandığı gibi, çok ciddi bir espiyonaj (endüstriyel casusluk) konusuna yoğunlaştığı ve Nigel Stepney'nin rakiplere son derece gizli teknik çizim ozalitlerini para karşılığı aktardığını düşündüğü ileri sürülüyor. |
||
|
||
| McLaren Pilotu Lewis Hamilton'ın beklenmedik yükselişi, Formula 1 tarihinde bir ilke neden oldu. İngiliz Formula 1 severler, Hamilton sayesinde 8 Temmuz'da yapılacak İngiltere GP'sini sinemalarda izleme şansına sahip olacaklar. İngiltere'de yaygın bir sinema ağına sahip olan Vue Cinemas adlı kuruluş, 8 Temmuz Pazar günü ülke genelindeki toplam 30 sinema salonunda, dev perdelerde Silverstone'dan naklen yayın yapacak. Etkinliğin tanıtımı da çok yaygın bir şekilde el ilanları, posterler, billboardlar ve İnternet üzerinden yapılıyor. Reklamlarda; "İngiliz Pilot Lewis Hamilton'ın zaferler serisine bir yenisini eklemesini canlı izleyebilirsiniz" deniyor. Vue Cinemas'a ait ülke genelindeki toplam 30 multipleks klimalı sinema salonunda dev perdelerden HD kalitesinde ve 5:1 Surround ve Dolby Digital ses kalitesinde canlı yayınlanacak olan İngiltere GP'sini arzu eden İngiliz yarışseverler, 15 Pound ücret ödeyerek izleyebilecek. Çocuklar 10, dört kişilik aileler ise 30 Pound ödeyecekler. Üstelik bu fiyatlara 10 Pound değerindeki İngiltere GP'si resmi programı, bir adet alkolsüz içecek ve birer patlamış mısır da dahil. Vue Cinemas yaptığı reklam ve duyurularda, asıl önemli avantajı sona saklamış: "yarış boyunca kesinlikle reklam yok!" |
||
|
||
| Eski şampiyonlardan ve BRDA (İngiliz Yarış Sürücüleri Birliği) Başkanı Damon Hill, McLaren Patronu Ron Dennis'e arkasına yaslanıp, Hamilton-Alonso arasındaki Formula 1 2007 Dünya Şampiyonluğu savaşını zevkle izlemesini önerdi. Dennis'in takımının her iki klasmanda da farklı liderliğinden memnun olduğunu, ancak pilotları arasında artan çekişmeden endişe duyduğunu kaydeden Damon Hill, "Ron doğal olarak sezonun kendi lehine mükemmel bitmesini arzu ediyor ve bu hedefe giderken takımdaki uyumun bozulmasını istemiyor, bunu da saygıyla karşılamak gerekir. Ancak bazı şeyleri kontrol etmek zordur ve Lewis ile Fernando arasındaki mücadelenin de kontrolü kolay değil. Bence Ron'un yapacağı en akılcı iş, arkasına yaslanmak ve bunu keyif alarak, zevkle izlemek olacaktır" dedi. Dennis'in, pilotlarının medya karşısında sık sık birbirlerine zarar verici demeçler vermesini istemediğine de değinen Hill, İngiliz The Daily Telegraph Gazetesine Siverstone'da yaptığı açıklamada, "Bu çocuklar, takıma zarar vermemek koşuluyla tabii ki birbirleriyle yarışmak zorundalar. Yarış kazanmak için ellerinde ne varsa ortaya koyacaklar. Bu son derece doğal ve eleştirilmesi yanlış. Ron'un da takımda uyumun bozulmasını istememesine hak veriyorum, o da haklı. Ancak pilotlarının yarışma arzularına da saygı duyması gerekir. Ron müthiş işler yaptı, mükemmel bir takım oluşturdu ve harika iki plotu var. Bunu kimsenin mahvetmesini kimse istemez. Ama kontrolü sıktığı sürece ipin ucunun kaçması da mümkün. Lewis bence Formula 1'e gelen yeni bir mücevher, müthiş bir yetenek, bu konuda kimsenin şüphesi yok. Ancak Fernando'nun da kolayca ortadan silineceğini, buharlaşacağını hiç sanmam. Zaten Indianapolis'te de bunu gösterdi ve mücadeleyi bırakmayacağının sinyalini verdi. Bu açıdan öncelikle Fransa ve ardından İngiltere yarışlarında bu ikiliyi izlemek ilginç olacak" dedi. Fransa GP'si öncesi Hamilton, pilotlar klasmanında Alonso'nun 10 puan önünde bulunuyor. |
||
|
||
| Silverstone'da geçen hafta yapılan teslerden sonra gelişmelerden memnun olan Ferrari Pilotu Kimi Raikkonen, peşpeşe yapılacak olan Fransa ve İngiltere GP'leri öncesinde kendinden emin olduğunu söylüyor. İtalyan La Gazzetta dello Sport'a yaptığı açıklamada Silverstone test programına değinen Raikkonen, "Geçen hafta bizim için mükemmel geçti. Otomobil Kuzey Amerika'daki performansıyla kıyaslanmayacak kadar iyiydi. Dolayısyla başta Magny-Cours olmak üzere, Silverstone'daki yarışlar için kendime olan güvenim üst seviyede" dedi. F2007'de yapılan yeni geliştirmelere ilişkin konuşan Raikkonen; "Yeni ve çok etkili bazı komponentler kullandık, ama bunlar arasında aerodinamik geliştirme en önemlisiydi. Performans konusunda ise çok ciddi bir adım attığımıza inanıyorum. Tabii tüm bunların karşılığını Magny-Cours'da piste çıktığımızda ve rakiplerimizle aynı koşullarda olduğumuz zaman göreceğiz. Bu her testte sonra akla gelen sorudur. Şu an için kesinlikle emin olduğum konu rekabetçi hale geri geldiğimizdir. Montreal ve Indianapolis'te en önemli ve aslında tek ciddi sorunumuz sıralama turlarındaki tempomuzdu. Bu yıl ön sırada başlamanın önemi çok büyük. Yavaş otomobillerin arkasında kaldığınızda üst sıralara çıkmanız ciddi bir sorun. Ve ben bu sorunu son iki yarışta maalesef çok yaşadım. F2007'ye olan güvenim geçen haftaki testlerden sonra daha da arttı. Çok iyi bir ayar tesbit ettik. Şimdi tüm bu çalışmaları Fransa'da yarış tempomuza transfer etmemiz gerekiyor ve burada da bana ve Felipe'ye büyük iş düşüyor" dedi. Magny-Cours'da henüz yarış kazanamamış olan Raikkonen, herşeye rağmen bu pisti beğendiğini de kaydetti. |
||